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日本線簡介:

1、關東:東京/橫濱/名古屋  關西:大阪/神戶/門司

2、日本線船期為周天

TOKYO YMLU     4天

YOKOHAMA OOLU/YMLU  4-5天

NAGOYA            3天

OSAKA OOLU/YMLU  2-3天(OOLU 2 /YMLU 3)

KOBE    OOLU/YMLU  3-4天(OOLU 3 /YMLU 4)

MOJI SITC  6天

3、航線特點

本航線占整個日本拼箱市場35%的份額,是整個廈門日本拼箱市場貨量最大,日基港開箱最齊全的航線,目前首選船東為OOCL/YMLU作為我們的配合對象 ,OOCL作為日本線最大的船東,船期短通關快,另我們選擇日本最強的倉庫與代理作為合作伙伴,為第一時間提柜拆箱做最充分的準備,同時我司代理在日本OSAKA/KOBE有自己的倉庫。我司起運港及目的港都可提供接貨/配送;報關/清關等配套服務。

韓國線簡介

1、港口:仁川,釜山,日本偏港(博多,占小牧,松山,廣島,清水,仙臺等)

2、船期,船東,航期

仁川,每周兩班,周三南星(靠新港),周天海豐,一般3天到港,

釜山,每周一班,周天興亞,一般3天到港,

博多,周六陽明,一般4天到

日本偏港:周天釜山中轉,全程一般15-18天左右

3、航線特點

仁川釜山,船期穩定,國外拆箱快,可以快速提貨;博多拼柜,廈門僅此一家,最快到港;日本偏港,二程一般可安排隔周船期,可快速到港

韓國仁川,釜山散貨每周直拼,船期穩定,仁川每周兩班,周三南星,周天海豐,釜山每周一班,周天興亞,均是3天到港。目的港拆箱操作迅速,客人可以最快速度提貨,周三船期,一般周六到港,周一拆箱,客人即可換單清單提貨;周天船期,一般周三到港,周四拆箱,當天即可換單清關提貨。博多,占小牧,松山,廣島等日本偏港,經釜山中轉,代理嫻熟的操作一般可在當周安排二程,隔周即可到港,可實現客人在目的港快速提貨。其中博多,根據當周貨量,周六陽明直拼,4天到港,廈門僅此一家,最大限度縮短客人提貨時間。

 

香港航線

      香港拼箱作為公司的老牌拼箱航線之一每周穩定開出除了春節  全年無休,每周日開出36小時到港,周二到港周三拆柜提貨,目前首選最老牌的香港線船東馬尾作為我們的配合對象  為此我們選擇當地最強的倉庫與代理作為合作伙伴,為第一時間能提柜拆箱做最充分的準備,不僅起運港能夠提供完整的送貨報關全套服務,目的港的配送,倉儲報關也能整套跟上。當然作為全球最重要的中轉樞紐之一我們的香港航線除了本港貨物航線輻射至香港中轉到東南亞中南美以及歐洲的全球航線  歡迎前來詢價!

      不僅出口,香港進口也是全年無休的為大家帶來穩定可靠的服務,每周五開出,周日到港,到港之后第一時間申請拆箱周三客人們就能拿到單證報關放行為客人節約了冗長的等待時間當周就能提到貨物,當然我們也配套了完善的清關送貨服務,讓外地客人或者臨時找不到報關公司和卡車公司的客人安心放心。

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